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市政部门分析，道路受损严重，近日暴雨不断是主因，具体而言有三大原因：
原来沥青路面铺设时间比较久，当时的沥青没有经过改良，耐涝性不够好。
当沥青路面长期浸泡后，下面的混凝土块破碎，在汽车的重压下，互相积压碰撞，板缝之间将沥青拱起，从而破坏掉了道路。
有些路段当时铺设的沥青、混凝土不均匀，薄的地方受压，粘合力差，一压就坏。
连日暴雨，不但导致广州多处水浸，日前已危及到广州各条主干道“健康”，市内多条道路因为经常水浸普遍出现受损，急需修补。记者昨日为此巡城调查，发现环市路、芳村大道、天河路、沿江西路等多条城市主干道，因为长期雨水冲刷，出现大小不均的地坑，有些路段沥青被冲走，砂石裸露在外面。
记者昨日从市政部门获悉，连日暴雨已经造成广州各主干道120多处受损，坑洼面积最大的达到1平方米，目前市政部门已增加一倍维修人员日夜修补，尽快将完整的道路还给市民。
现场 ：天河路
岗顶附近路面皱巴巴
车辆如鲫的天河路，在这次暴雨中道路受损非常严重，在岗顶附近最为明显。记者在太平洋电脑城前面的天河路口看到，裂缝非常多，原本平整的沥青路面变得皱皱巴巴，一处水盖周围一圈的路面因为经常水浸出现下沉，车辆经过时，都要放慢速度。
在百脑汇大厦对面的路面上，出现了一个椭圆形的水坑，路面的沥青、砂石已被冲刷走，深达30多厘米，附近布满裂纹。在天河电影城对面，大大小小的圆形水坑近10个，面积不大，但坑还是比较深，车辆经过明显颠簸。在好又多超市的天河路边，也因为雨水浸泡，出现了不少水坑，路面的沥青明显出现退化，在广州电脑城前，则有两个大坑，约1平方米左右，坑里的沥青早被雨水冲走。
现场 ：环市西
省站前马路裂成块
整条环市路道路受损最为严重的是环市西路。记者在广州电视台对面的环市路看到，高架桥下出现不少水坑，在草暖公园附近的一个红绿灯处，有10多个坑，这里之前也修补过，但没有修补的地方沥青、砂石出现不同程度的破坏。此外，流花车站、广东省汽车站等环市路路段，受损也非常严重，有些地方因为雨水冲刷厉害，表层的沥青所剩无几，砂石裸露在外面，有些还被汽车碾出一条条小沟，广东省汽车站前面的路面沥青高低不平，如鳄鱼皮一样，分裂成一小块块。
现场 ：鹤洞大桥
100多米20多处破损
由于途经鹤洞大桥的大货车非常多，近年来桥面特别是引桥段受损严重，雨季后情况加剧。
一个月前，桥面就有多处破损，施工人员正在忙着修补。从桥上下来到收费站100多米长的距离上，有20多处破烂的地方，桥面外层的混凝土已不知去向，露出呈网格状铺设的一条条钢筋，形成一个个小坑，而有些地方混凝土虽然没有烂掉，但也出现了一条条长约1米多的裂缝，汽车从上压过，明显下陷，在上下鹤洞桥的高架上，也有这样的小坑和裂缝。
一名施工人员告诉记者：“我们已经干了2个月了，估计到7月中旬才可以完工。”记者发现，尽管桥面受损严重，但上下鹤洞大桥的车辆还非常多。
现场 ：沙贝收费站
泥浆没腿“拦断”路
这是一条长100多米，宽度不到5米的砂石路，是金沙洲通往广佛高速公路最快的一条捷径，每天有上千辆大小车辆通过，正因为如此，道路早已满目疮痍，大大小小10多个坑，每天考验着来往车辆车主的驾车技术。
而近日受暴雨的浸泡，这条路变成了一条泥巴路，大小坑里都是混浊的泥浆水。车子每经过一个坑，都要停留一番，考虑怎样才能不陷到坑里死火，最深的地方泥浆可以淹到车头灯的位置，后来，泥浆越来越深，除了大货车、大巴能勉强通过外，不知深浅的小车车主往往深陷泥坑，进出两难。一些骑自行车的人最初还是推着车，但到后面只能趟着淹到大腿处的泥浆，背着自行车艰难前行。
记者昨日再次来到该路段，从附近工地和山上冲刷下来的暴雨泥浆水还在不断流下来。路中间有人堆起两堆泥土，竖起一块牌子，上面用红色油漆歪歪扭扭写着“前路不通，请绕道”的提醒。附近一居民告诉记者：“我都不知道看到有多少车在这里死火了，即使太阳天，这里也是泥巴地，反正没有人来管，路堵了，倒安心了。”
现场 ：珠隧附近
水坑越来越大越来越多
在黄沙大道入珠江隧道口，也出现了近10个坑，进出的车辆都非常小心，但不见有人过来维修。在六二三路上，路面断断续续有一些破损。在沿江西路南方大厦附近，这里转弯的车辆非常多，离珠江又很近，每次下雨的时候，受潮水托灌，也很容易水浸，这里路面破损也非常厉害，没有一处地方的沥青保存完好，路上布满水坑。
在芳村大道西段，雨水也冲刷出不少坑洼，路况并不好，附近一档主告诉记者，这里以前就有一些小坑，也一直没有来得及修，最近一直下雨，就看着路越来越差，坑越来越大，也越来越多。在芳村大道中路与花地路的十字路口，路面也因为水浸出现泡软，而在芳村大道东段，因为高架桥施工，单边可通行的车道并不宽，受雨水影响，窄窄的路面上布满了水坑，有些地方路基松软下沉，道路高低不平，不断看到上百平方米的破损路段。
很多路段要重铺沥青
记者昨日从市政部门获悉，因受近日连续不断的暴雨影响，广州市主干道受影响非常大，部分路段路面受损严重，据市政巡查队巡查，发现广州市30多条主干道出现120多处破损，其中，环市路、六二三路、南岸路、黄沙大道等主干道受损最为严重，最大的水坑面积达1平方米，各区分管的内街内巷受损更为严重。
据市政部门一负责人分析，广州各道路之所以受损如此严重，近日暴雨不断是最为重要的原因，具体而言，有三大原因所致。第一就是原来铺设的沥青路面时间比较久，当时铺设的沥青没有经过改良，耐涝性不够新路上铺设的沥青好。第二，当沥青路面长期浸泡后，下面的混凝土块破碎，在汽车的重压下，互相积压碰撞，板缝之间将沥青拱起，从而破坏掉了道路，第三，有些路段当时铺设的沥青、混凝土不均匀，薄的地方受压，粘合力差，一压就坏。“很多市民认为广州很多路面还很好，不必再铺，但市区车辆太多，不及时铺路，道路反而更容易坏，比如中山二路，这次整体铺设后，就没有损坏。”
针对这样的情况，连日来，广州市市政维修人员也紧急行动起来，连夜修补这些破损的路面。据介绍，平常只有三个组的施工人员负责广州各主干道道路维修，近日已经再增加三组人员轮换抢修，为了不影响白天市民出行，只安排有1个组人员维修，而在晚上安排有5个组。
该负责人表示，现在这些道路很多地段的沥青都要重新铺设，其他城市市政道路建设的一些好经验可以借鉴。在东莞修建道路的时候，铺完一层混凝土后，铺完沥青，然后再在上面加一层称为“土工布”的人造纤维，最后再铺另外一层沥青，这样就能比较好地解决道路因水浸受损的问题。 (记者杨进)
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